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6月25日凌晨4時5分，由電氣化局二分公司負責施工的包銀高鐵引入包頭樞紐工程提前45分鐘銷記并順利開通，從而為包銀高鐵聯調聯試及后續開通運營提供了可靠保障。

包銀高鐵引入包頭樞紐工程開通，主要涉及既有京包客專線包頭I場、包頭東III場，包西線包頭II場，包蘭線包西一、六場，SAM綜合樓和包銀高鐵接入中國鐵路呼和浩特局集團公司調度中心（含關聯調度臺）等信號設備軟件更換，并對新建包銀高鐵TSRS等設備與既有包頭樞紐信號列控設備進行點內互聯互通調試等。

為了高質量完成該項引入工程，項目部成立了現場指揮領導小組，從內外部施工組織協調、現場施工技術力量配備、專項施工方案審核、既有線施工現場安全保障及應急措施制定、后勤服務保障等方面做了細致規劃。在復聯試驗期間，項目部技術人員與路局電務段有關人員積極對接，超前謀劃，確保專項施工方案得以全面優化，并積極協調站段與設備廠商，細化分解施工任務，責任到人，先后克服了高溫天氣、既有線天窗點內施工時間短、試驗內容多、組織難度大、安全風險高等不利因素，最終優質、高效完成了所有施工任務。

開通當天，國鐵集團、中國鐵路呼和浩特局集團公司、蒙冀鐵路有限責任公司、中國鐵建電氣化局及所屬二分公司等有關負責人到場帶班督導。